Pólo GT (Gran Turismo)

Apesar do Pólo GT vir com o motor 2.0 que é mais potente do que as outras versões o desempenho do carro não deve satisfazer aqueles que buscam por alta performance.

A Volkswagen poderia modificado o cambio para dar mais esportividade, mais isto não foi feito a suspenção tembem continua a mesma. As modificações ficaram apenas nos acessórios: Ar-condicionado digital, volante revestido em couro, apliques na cor prata no console central e sensor de estacionamento traseiro são alguns dos itens de série do modelo.

Alem do Pólo GT a Volkswagen também lançou o Polo Sedan 2.0 Comfortline será comercializado a partir de R$ 56.490, enquanto que o GT poderá ser adquirido por R$ 55.400.

Chave inteligente para filhos com pé pesado

A Ford lançou nos Estados Unidos uma chave que “policiar” os jovens, a chave que é conhecida como MyKey que limita a velocidade máxima do carro a 80 milhas por hora, mais ou menos 120 km/h.

Mas esta belezinha não apenas limita a velocidade, ela também não permite que o carro “cante” pneus (deixando o controle de tração acionado não permitindo o desligamento), limita o volume do som em 44% da sua capacidade normal e emite um alarme e desabilita totalmente o Rádio/CD quando o condutor não estiver utilizando o cinto de segurança , alem disso tudo um sinal de alerta de velocidade apita sempre que o carro atingir a velocidade pré-definida entre 72 e 105 km/h.

Este sistema é quase perfeito para quem tem filho “abobado”, para mim só faltou um bafômetro.

Ele virá instalado partir de 2009 para o modelo 2010 do Focus e depois para os outros modelos da Ford. O sistema MyKey ainda não tem previsão para chegar no Brasil.

Obs.: O MyKey é programável dependendo da vontade dos pais.

Fonte

Nico Rosberg

439

acrylic on paper 6x9"

The new Singapore track was very inspiring,so exciting to see the cars flashing by under the spot lights.

Here is Nico Rosberg,who was electric on his way to 2nd

.

sometimes these pesky scans

don't do the paintings any justice...

still musn't grumble,it is great to share

Os Anéis de pistão - 6ª parte

Vamos então para a 6ª dos anéis de pistão se você não ainda não leu a 1ª parte, 2ª parte, 3ª parte, 4ª parte e 5ª parte pode ler clicando nos links (recomendado), Então vamos em frente.


Tipos de anéis de óleo

Anéis de óleo comum tipos W, WA ou WB

É um anel de uma única peça, com força própria, que pode apresentar vários formatos,visando modificar (diminuir) as áreas das faces de trabalho e com isso, conseguir maiores pressões de contato e melhor capacidade de raspagem de óleo.Tipo W, WA e WB

Anel de óleo com mola plana – Tipo XW

É basicamente um anel do tipo W dotado de uma mola expansora plana que proporciona uma pressão de contato ainda mais alta do que a encontrada nos anéis W normais.

Tipos XW

Anel de óleo com mola helicoidal – Tipos 86, 87 ou 88

É um anel composto por um elemento externo de ferro fundido, com espessura radial suficientemente fina para permitir a máxima adaptação à forma do cilindro e um elemento interno que é uma mola expansora helicoidal cilíndrica que atua em um canal existente na face interna do anel. Este canal de alojamento da mola pode ser semicircular ou em forma de V. O canal em forma de V evita que os cantos das fendas de passagem de óleo danifiquem a mola e ainda proporciona dois pontos de apoio, diminuindo o atrito entre as peças.

A mola é confeccionada em aço de alta resistência à temperatura e pode apresentar-se externamente retificada e com o passo das espirais diferenciado na região da folga do anel, para diminuir os desgaste entre as partes.

Quando este conjunto é montado no diâmetro do cilindro, a mola exerce uma pressão radial uniforme do anel, forçando-o a conformar-se à parede do cilindro, mesmo que esta esteja levemente ovalizada.

É, portanto, um anel que pode manter uma alta pressão de contato, elevada conformabilidade, provendo um ótimo controle de óleo.

Tipos 86, 87 e 88

Anel de óleo de múltiplas peças – Tipo CGX

Este é um anel de óleo de quatro componentes, compreendendo dois segmentos de aço cromados, um separador de ferro fundido e uma mola plana expansora que, quando montada no diâmetro do cilindro, apóia-se no fundo da canaleta do pistão, forçando os segmentos serem independentes, apresenta uma boa conformabilidade.

Tipo CGX

Anel de óleo de múltiplas peças – Tipo C9 (990)

É um anel de três componentes, compreendendo dois segmentos de aço e uma peça frexivel de aço inoxidável de alta resistência que serve para separar os segmentos e força-los contra as paredes do cilindro e contra as laterais da canaleta do pistão.

Este conjunto, quando montado no diâmetro do cilindro, apresenta uma elevada pressão de contato e uma excelente conformabilidade, o que lhe proporciona uma eficiente vedação junto as laterais da canaleta do pistão. Esta vedação é bastante útil para o controle de óleo, no caso de alto vácuo na câmara de combustão.

Tipo C9 (990)

Update: A 7ª parte já esta no ar

Novo do A3 um pouco mais barato

Para ganhar mais espaço no mercado o novo do A3 vai ter o preço menor. O carro vendido no Brasil tem três versões: a de entrada tem motor 1.6 e custa R$ 102,7 mil, antes era R$ 110,9 mil. Com motor 2.0 e câmbio mecânico sai por R$ 125,6 mil e com câmbio automático R$ 132,6 mil.

Com mudanças nos pára-choques e dianteria o A3 2009 ficou um pouco mais esportivo, algumas versões têm lâmpadas de LEDs na moldura dos faróis, como já existe nos modelos a partir do A4. Lâmpadas de LEDs também estão nos retrovisores como indicativas para mudança de faixa.

Na traseira o pára-choques e nas lanternas agora são bipartidas e usam LEDs. Mas a mudança que mais se destaca é o enrijecimento da carroceria, com chapas que podem ter espessuras diferentes em uma única peça, dependendo da necessidade de reduzir ou acrescentar resistência a um determinado ponto.



O interior tem detalhes de alumínio nas entradas de ar, interruptores e console central. Os mostradores são pretos com agulhas vermelhas e o painel de instrumento ganhou um novo padrão.

A direção é eletromecânica, que auxilia o motorista na condução, como numa curva, onde sensores de torção ajudam o carro a retomar o caminho em linha reta depois de fazer a curva. O sistema reconhece o esforço feito no volante e aciona um motor elétrico, que leva as rodas para a posição desejada.

O novo A3 vai de 0 a 100 km/h em sete segundos e alcança a velocidade máxima de 236 km/h. Segundo a fábrica, o câmbio automático é dois décimos de segundo mais rápido que a versão com câmbio mecânico. O câmbio automático permite engatar duas marchas simultaneamente, para que não haja perda de tempo nem de torque. São duas embreagens, uma para as marchas ímpares e outra para as pares. Isso permite que, quando o carro está em segunda marcha, a terceira já está pronta e entra em funcionamento assim que for preciso.




Fonte

Opções de personalização para o Novo Ford Ka europeu

A Ford apresentou no Salão do Automóvel de Paris a nova geração do Ka europeu que terá três opções de pintura e acabamento customizados. Os pacotes são o Digital Art, Grand Prix e Ka Tattoo. Ele ainda poderá ser equipado com espelhos externos de cor diferenciada ou cromada; os puxadores de porta também poderão vir cromados, com aerofólio e rodas de alumínio de 14, 15 ou 16 polegadas.

Esta nova geração do modelo da Ford ainda não está à venda, mas sabe-se que ele usa a mesma plataforma do Fiat 500, que, por sua vez, é derivada do Fiat Panda europeu. O novo Ka para os mercados da Europa terá duas opções de motorização: uma 1.2 a gasolina de 69 cv e outra 1.3 a diesel de 75 cv de potência.

Estas versões chegam ao mercado do velho continente a partir de janeiro do ano que vem.

Lamborghini Estoque é finalmente apresentado

Após muito mistério a Lamborghini finalmente apresenta seu novo carro o Estoque. Depois de dar varias dicas de como seria o novo carro finalmente é mostrado as fotos do carro da Lamborghini que será apresentado oficialmente no Salão de Paris. O Estoque vem para brigar com os futuros Porsche Panamera e Aston Martin Rapide.

O Estoque tem comprimento de 5,15 metros. Ele é um cupê de quatro portas. o Estoque será lançado como um protótipo no Salão, mas deve ganhar as ruas em breve. Não se tem muitas informações sobre ele mas é provável que o motor seja um V10 de 560 cv do Gallardo LP-560 4.