Friday, February 6, 2009

Fotos do Pagani Zonda R

Apesar do Pagani Zonda R ter o mesmo nome do seu antecessor, o Zonda F, ele tem 90% de suas peças novas.

Ele usa uma mistura de fibra de carbono muito caro e titânio com um motor de 6,0 V12 750 cv associado a um seqüencial de seis velocidades AMT cam na roda. Com esta potência e peso de 1.070 quilos consegue fazer de 0 a 100 km/h em 2,7 segundos e chagando a máxima de 350 km/h.

Serão produzidas apenas 11 unidades para a Europa com o preço de 1,8 milhão de euros.

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Thursday, February 5, 2009

Mercedes-Benz com motor Start-stop e injeção direta

AMG, que faz parte da Mercedes-Benz, está preparando uma nova gama de tecnologias para reduzir consumo e emissão de gases que deve ficar pronta até 2012.

Eles pretendem introduzir a tecnologia Start-stop (motor é desligado quando o carro está parado) já no próximo ano junto com o lançamento da injeção direta de segunda geração atualmente empregados sobre a C350 CGI BlueEfficiency. Existe uma meta interna para a redução do consumo de energia em toda a sua linha de 30% nos próximos três anos.

Apesar de 30% não ser muita coisa, pelo menos as montadoras estão mostrando algum interesse com o meio ambiente. Claro que muito dos investimentos com este tipo de tecnologia são mais para acalmar os ambientalistas e governo que fazem pressão.

Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series 2009

Wednesday, February 4, 2009

Richard Burns

487
.
acrylic on paper 8x10" sold

Richard Burns,Lion heart,
Peugeot 206,
Safari rally 2002

Boas vendas em 2009

As montadores vem demitindo muita gente cortando gastos e chorando pelos quatro cantos com as desculpa da crise, mas os números mostram uma realidade um pouco diferente. Ta certo que muito dos lucros das montadoras brasileiras vão para suas mães no exterior, mas reclamar das vendas no elas não podem.

Hoje a Fenabrave divulgou os números de janeiro de 2009 e o VW Gol aparece na frente (novidade) com 17.876 unidades, o Fiat Mille vendeu 11.697 unidades 5.518 unidades a menos que o Gol.

Veja abaixo o Ranking dos mais vendidos:

Hatches compactos:
01° Volkswagen Gol 17876
02° Fiat Mille 11697
03° Fiat Palio 10766
04° Chevrolet Celta 7588
05° Volkswagen Fox 6319
06° Ford Fiesta 5515
07° Ford Ka 5337
08° Chevrolet Corsa 3357
09° Renault Sandero 3114
10° Citroën C3 2874
11° Peugeot 207 2101
12° Renault Clio 1957
13° Fiat Punto 1497
14° Volkswagen Polo 942
15° Peugeot 206 545
16° Kia Picanto 108
17° Effa M100 18

Sedãs compactos:
01° Chevrolet Corsa Sedan 10836
02° Fiat Siena 5747
03° Volkswagen Voyage 3769
04° Chevrolet Prisma 3557
05° Ford Fiesta Sedan 3309
06° Renault Logan 2072
07° Peugeot 207 Passion 1188
08° Volkswagen Polo Sedan 983
09° Renault Clio Sedan 277
10° Chevrolet Classic 0

Hatches médios:
01° Chevrolet Astra 1910
02° Ford Focus 1363
03° Volkswagen Golf 1140
04° Peugeot 307 1011
05° Fiat Stilo 794
06° Chevrolet Vectra GT 686
07° Nissan Tiida 554
08° Chrysler PT Cruiser 56
09° Citroën C4 VTR 48

Sedãs médios:
01° Honda Civic 5124
02° Toyota Corolla 2330
03° Volkswagen Bora 1746
04° Chevrolet Vectra 1583
05° Citroën C4 Pallas 1242
06° Nissan Sentra 944
07° Fiat Linea 921
08° Ford Focus Sedan 810
09° Volkswagen Jetta 605
10° Renault Mégane Sedan 502
11° Peugeot 307 Sedan 392
12° Chevrolet Astra Sedan 204
13° Kia Cerato 58
14° Subaru Impreza 32
15° Kia Magentis 19
16° Subaru Legacy 10
17° Fiat Marea 0
18° Mitsubishi Lancer Evolution 0

Monday, February 2, 2009

First Official Rendering Of Aston Martin Rapide

The Rapide’s front and rear aspects are closest to the Vantage V8, not the DBS or DB9. The front air dam features just one lower intake, the trunk valance is flush with the car, and the tailpipes flank the rear diffuser area. Those are all Vantage cues.

This supercar is 5-meter long car will be power by a 6.0-liter V12 engine, but slot exactly in between the DB9 and DBS in output with 480 hp. Autocar suggests this will get the car to 60 mph in 4.5 seconds, but that could be optimistic – those 30 additional horses over the DB9 have to pull 286 more pounds, which will make it a challenge to outrun the middle sibling.

Not that it’s really meant to. The Rapide is Aston luxury for four, so it is taller than the DBS in order to provide more rear headroom for the “young adults” that can fit back there. The rear doors open wider than the front for ease of entry and the front seats have been raised to make room for the feet of back seat passengers. It even has a wagon-like folding rear bulkhead and parcel shelf. The Rapide will be appearing in the fourth quarter of the year when, with all hope, a better buying climate awaits it.
source:autocar

Volkswagen Concept BlueSport

The Concept BlueSport manufactured by German car company,Volkswagen is powered by a mid-mounted 2.0-liter turbodiesel that cranks out 180 bhp and 258 lb ft of torque. The power is delivered to the rear wheels via a 6-speed dual clutch transmission. The tidy Concept BlueSport measures just 157.1 inches in overall length, stands 49.6 in. tall and is 68.7 in. wide. The mid-ship engine location gives the car a front/rear weight distribution of 45/55. The Concept BlueSport rides on an independent front MacPherson strut and rear multilink suspension and features 19-in. wheels and tires.

The styling of the vehicle embodies the new design philosophy introduced by Volkswagen on the Golf and Scirocco—the front of the car has a thin horizontal grille element above the bumper and large open intakes below. The car sports clean, simple lines that are athletic and blend in with the aggressive front and rear wheel arch flares.

The Concept BlueSport is equipped with leather-clad bucket seats, a roll-bar and a manually operated soft top. In addition to delivering outstanding fuel economy (35 mpg city/50 highway for 42 mpg combined), the turbocharged diesel engine’s long suit is torque. The abundant amount of twist from 1750 rpm enables the car to sprint to 60 mph in just 6.2 seconds. And with an 18.5-gallon fuel tank, VW estimates a theoretical range of 710 miles—so you can go fast and far.

Vídeo: Audi R8 V10 FSI 5/2

Novo supercarro da Audi R8 V10 FSI 5/2 foi revelado em dezembro. Ontem Audi liberados mais imagens e um vídeo de presente 528 hp supercarro, que estará disponível em concessionárias Audi na Europa em abril.

O Audi R8 atual com o 4,2-litros V8 produz 420 cv, mas não é suficiente para competir outror supercaros, como o do Porsche 911 Turbo.

A resposta da Audi é um 5,2-litros V10 com 528 hp encontrados no Lamborghini Gallardo LP560-4. Esta potência é enviada para todas as quatro rodas através de seis velocidades manual ou um R-tronic velocidades semi-automáticas.

Ele vai de 0-100 km/h em apenas 3,9 segundos e 0-200 km / h em 8,1 segundos. E chegando a uma velocidade de 316 km / h.