Riccardo Patrese leva sua esposa para uma voltinha de carro

Como a maioria dos casais o banco do passageiro dianteiro é reservado para a esposa ou namorada e no vídeo abaixo mostra quando Riccardo Patrese leva sua esposa para uma voltinha de carro no domingo.

Riccardo Patrese esta dirigindo um Honda Civic Type-R:

Boa novidade para quem quer comprar um Ford Fiesta 2009

Como a concorrência esta grande a Ford começa a oferecer a linha 2009 do Fiesta com novos preços e por incrível que pareça os preços são menores e as mudanças não ficam só nos preços as versões também mudaram.

O Fiesta hatch 1.6 Flex com aquecedor e kit Fly que custava R$ 36.310, agora sai por R$ 35.390.

Com os kits Pulse e Class, que era vendido a R$ 42.390 passou para R$ 40.920. Com os seguintes opcionais ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas. O Pulse inclui moldura lateral, maçanetas externas, espelho retrovisor e régua do porta-malas pintados na cor do veículo, calota Pulse, painel central, maçanetas internas e anel da saída de ar na cor Titanium, alto-falantes, banco do motorista com ajuste de altura, console central com porta-objetos, luz de leitura dianteira direcional, espelho de cortesia para o motorista.
O Fiesta Sedan 1.6 Flex com kit Fly e aquecedor teve o preço atualizados de R$ 38.320 para R$ 37.620. Com os kits Pulse e Class, o preço baixou de R$ 44.395 para R$ 42.795. As versões com motor 1.0 Flex, tanto do hatch quanto no Sedan, custam R$ 3.000 a menos nos catálogos correspondentes com mesmo conteúdo.

O Fiesta Trail 1.6, passa de R$ 46.475 para R$ 45.420. A versão tem, além de ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, insertos nos pára-choques, rodas de liga leve de 14 polegadas, estribos laterais, bagageiro, bancos dianteiros com capa de neoprene, pedaleiras esportivas, tapetes em carpete e soleiras com o logotipo Trail, mais os itens do kit Pulse.

A linha 2009 do Fiesta vem também com o My Connection, sistema de som com rádio, tocador de CD/MP3 e conexão para dispositivos USB, iPod e celular Bluetooth.


Fonte

Citroën C3 Automatique

A Citroën disponibiliza nas concessionárias o C3 Automatique, com câmbio automático seqüencial. Chega nas versões GLX, por R$ 47.490, e Exclusive, por R$ 49.990. A caixa de câmbio automática auto-active AL4 é a mesma utilizada no Citroën C4 Pallas e na minivan Xsara Picasso.

Ele vem com motor 1.6i 16V Flex, com 110 cv quando utilizado com gasolina e 113 cv quando utilizado com álcool, sempre a 5.600 rpm.

Na versão GLX traz de série ar condicionado, direção elétrica, painel digital, alerta sonoro de velocidade, banco do motorista com regulagem de altura, freios com ABS, EBD e AFU, computador de bordo, vidro traseiro com desembaçador elétrico e limpador indexado à marcha ré, pacote elétrico, entre outros.


Na versão Exclusive traz a mais airbag para motorista e passageiro, ar condicionado digital, faróis com acendimento automático, limpadores do pára-brisa com acionamento automático, revestimento em veludo, faróis de neblina, maçanetas na cor alumínio, bancos dianteiros com apoio de braço e bolsas para objetos atrás dos bancos dianteiros.


Fonte: G1

Sebastian Vettel

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Amazing!!
Sebastian Vettel and STR,
Monza and rain,
the drive of the season and everybody is happy!

Chevrolet Meriva 2009

O modelo chega ao mercado neste mês. Além de algumas mudanças no visual a principal mudança é a nova opção de motor 1.4 Econo.Flex, que já equipa outros modelos da marca, como o Corsa e a picape Montana.

O motor 1.8 Flexpower está disponível apenas com o câmbio manual automatizado Easytronic e em três acabamentos: Premium, SS e a nova Expression, versão de entrada da linha 1.8. A "esportiva" SS tem faróis com acabamento diferenciado, rodas de desenho inédito, lanternas fumê, além de duas faixas de acabamento na cor prata que acompanham as laterais do pára-brisas, os espelhos retrovisores e as maçanetas externas. O painel de instrumentos é exclusivo e os bancos agora possuem tecidos na cor cinza.



A motorização 1.8 proporciona uma potência de 114 cv com álcool e 112 cv com gasolina, ambas alcançadas a 5.600 rpm. O torque máximo líquido do motor é de 17,7 kgfm a 2.800 rpm, com qualquer um dos combustíveis. De acordo com a GM, o Meriva 1.8 Easytronic atinge 182 km/h com álcool ou gasolina de velocidade máxima. Com o derivado da cana-de-açúcar, o modelo precisa de 12,4 s para ser acelerado de 0 a 100 km/h. Com o combustível fóssil, o tempo gasto é de 12,5 s.

A transmissão automatizada elimina o pedal de embreagem e o consumidor escolhe entre dois tipos de condução: manual ou automatizado. No modo manual, o motorista pode utilizar a alavanca para a troca das marchas seqüencialmente. Já no modo automatizado, um "cérebro" atua na embreagem e graças a sensores de velocidade e rotação do motor, escolhe o melhor para a troca das marchas.



Confira os preços da linha 2009 da Meriva

Meriva Joy (motor 1.4 Econo.Flex, câmbio manual de cinco velocidades) - R$ 45.790
Meriva Maxx (motor 1.4 Econo.Flex, câmbio manual de cinco velocidades) - R$ 47.790
Meriva Expression (motor 1.8 Flexpower, transmissão Easytronic) - R$ 48.240
Meriva Premium (motor 1.8 Flexpower, transmissão Easytronic) - R$ 50.740
Meriva SS (motor 1.8 Flexpower, transmissão Easytronic) - R$ 51.84

Lotus cravejada de diamantes

Um Lotus por si só já é uma jóia mas em comemoração do 60º aniversário, a Lotus fez uma customização um de seus modelos com pintura ultrabrilhante, couro da mais alta qualidade e diamantes. A montadora fez uma parceria com a empresa especialista em jóias, Winsor Bishop, e cravejou um Lotus Europa com várias pedras preciosas avaliadas em US$ 196,5 mil mais caros que o valor do próprio esportivo, que é vendido na Europa por US$ 70 mil.

Os diamantes estão no painel de instrumentos, alavanca de câmbio, botões do painel, retrovisores e, claro no capô. O painel recebeu iluminação especial de LEDs para ressaltar o brilho dos diamantes.

O Lotus Europa especial está avaliado em US$ 266,5 mil e poderá ser visto em exposições comemorativas da marca inglesa. Mas, como todo cuidado é pouco, inclusive na Europa, o modelo exposto terá réplicas das pedras no lugar dos diamantes verdadeiros.



Fonte G1

Phil Hill

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Master of understatement,Phil Hill 1927-2008

in my book a top bloke because he:

• was the 1961 F1 worldchampion
• won Le Mans and Sebring 3 times each
• drove the delightfull 156 Sharknose Ferrari !